Время назад

С 19 по 22 октября в Международном выставочном центре «Крокус Экспо» прошла «10-я Олдтаймер-галерея Ильи Сорокина», посвященная раритетным автомобилям. В сравнительно небольшом зале уместилось порядка 40 старинных автомобилей. Допустимая концентрация истории прошлого века и роскоши на квадратный метр была существенно превышена - тут и там раздавались взрывы… восторга.

Самым яркими экспонатами, несомненно, являлись: самый первый Volvo, сошедший с конвейера в 1927 году, ласково прозванный Якобом, и Cord 812 Roadster / США / 1037 года - самый дерзкий и самый яркий американский автомобиль всех времен, появление которого в ноябре 1936 года на Нью-Йоркском автосалоне стало настоящей сенсацией – до этого момента ничего подобного не создавалось. В первую очередь это касается неординарного внешнего вида Cord – потрясающая чистота линий, шедевр в области технического дизайна, подобного которому невозможно отыскать среди всех автомобилей мира. Даже среди современных шедевров автодизайна вряд ли можно найти нечто, сравнимое с этой машиной цвета слоновой кости.

Еще одним интересным экспонатом являлся Nissan President / Япония / 1973 год, первый экземпляр которого отправился непосредственно в гараж тогдашнего премьер-министра Японии, а второй в качестве подарка изготовили специального для генерального секретаря ЦК КПСС и страстного автомобилиста Леонида Ильича Брежнева. Именно за рулем этого «советского» Nissan President Брежнев однажды прокатил по Москве президента США Ричарда Никсона и госсекретаря США Генри Киссинджера. После смерти Леонида Ильича Nissan был передан Русской православной церкви, а она в свою очередь позднее и продала автомобиль Борису Лахметкину.

Пожалуй, не было автомобиля, который не покорял бы своей яркостью и неординарностью. Даже барышни, не питающие особой любви к машинам, не остались равнодушными. Однако, большая часть раритетов хоть и является неповторимым вестником своего времени, увы, уже не могла так сильно удивить, так как почти все автомобили уже неоднократно выставлялись, как на выставке самого Сорокина, так и на многих других. Исключения пожалуй составляли только автомобили привезенные из Гетеборга, из музея автомобилей Volvo. Из обещанного в программе Luxury (модных показов haute couture, эксклюзивных риэлторовских и страховых услуг, private banking_га,  чемпионата по клубному покеру, живых выступлений артистов) 19 октября можно было увидеть только джазовых исполнителей и большое количество девушек-моделей в шедеврах из ткани,  со скучающим видом дефелирующих мимо шедевров из металла. Кроме девушек, можно было посмотреть на лавочку антикварных вещей, поиграть в мини-гольф. Те, кто не мог позволить себе автораритет в натуральную величину, имел возможность удовлетворить свои собственнические амбиции, купив миниатюрную, коллекционную машинку, чтобы дома поставить на полку и любоваться блеском глянцевых, почти настоящих боков.

Конечно, большое количество редких автомобилей давало воображению разгуляться и представить какой жизни была на протяжении всего столетия и как бы интересно было промчаться по еще свободным дорогам 20-ых, 30-ых, и прочих годов прошлого века. Однако, обсудить увиденной и всласть предаться мечтам о dolce vita, которая безвозвратно канула вместе с двумя мировыми войнами, Мерилин Монро и громоздкими дачами Сталинской эпохи,  оказалось негде, и многие посетители втайне мечтали присесть с чашечкой кофе на диванчики с видом на хромированную историю. Возможно, это было сделано умышленно: Посмотрели? И будет, другие тоже хотят.

Будем надеяться, что 11-й Олдтаймер поразит нас новыми автоэкспонатами и  усладит уставших зрителей небольшой кофейней с удобными диванчиками, в которой будет так приятно обсуждать наиболее понравившиеся модели и моделей.

Текст: Соломникова Анна